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電動的汽車在滿電的情況下一般能跑多遠距離?

信息來源于:互聯網 發布于:2022-08-03

從電池發展的角度來看單次充電就能應付公里的續航里程也不是不可能。除了使用更多的電池組,還可以通過更先進的電池、功能恢復和更好的電池管理系統,甚至更先進的自動駕駛系統來提高續航里程。以電池技術發展為例,三元鋰電池的效果優于磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池的電池可以達到/kg,已經很優秀了,但是三元鋰電池很容易卷。團隊還在研究鋁空氣電池和石墨烯電池等高精度產品。
電動汽車動力電池的質保期不得少于8年或12萬公里質保期內動力電池衰減達到20%以上時,應免費更換。從這個行業規定可以看出,新能源汽車的使用壽命至少可以達到8年或12萬公里。當然汽車的使用不是以保修期來判斷的。在實際使用中,保修期是基本判斷。也要根據車輛的使用情況和車輛設計標準來判斷。新能源汽車和燃油汽車最大的區別在于動力系統,動力系統的關鍵是動力電池。新能源汽車使用的動力電池主要有兩種:磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。
三元鋰電池的回收次數一般為~次從物質時間上來判斷就簡單多了,物質壽命至少可以8到10年。知道了電動電池的生命周期,我們就拿實際的車來進行換算吧。以三元鋰動力電池為例,續航里程公里的車輛,即使動力電池循環次,也要行駛40萬公里才能達到20%的衰減。當然,在實際車輛中,動力電池的使用壽命會因為外界影響而縮短。理論是40萬公里,現實是20%,就是32萬公里。大多數人每年使用汽車在2萬公里以內,32萬公里可以使用16年。
動力電池質保不能少于8年或12萬公里當動力電池容量衰減到80%以下時需要強制回收,分步重復使用。下面,我們簡單分析一下動力電池衰減到80%時,可以行駛多少年、行駛多少公里。目前市場上的動力電池主要有兩種:三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的循環次數約為-次,而磷酸鐵鋰電池的循環次數約為-次,但三元鋰電池的能量密度遠高于磷酸鐵鋰電池。假設動力電池的循環使用壽命約為次,總共可以行駛50萬公里??紤]到動力電池后期慢慢開始衰減,我們大致給20%的優惠,也就是40萬公里。行駛40萬公里后,動力電池衰減到80%。假設你一年開4萬公里,至少能開10年。假設一輛純電動汽車配備磷酸鐵鋰電池,NEDC的綜合續航里程為公里,即充滿電后可行駛公里。假設動力電池的循環壽命約為次,總共可以行駛60萬公里。
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